Газовий модуль моделі KBS-2/PM призначений для використання на бензинових двигунах внутрішнього згоряння, які встановлені як приводний агрегат на мотопомпи та мотоблоки з діапазоном потужності від 11 до 16 кінських сил включно.
З урахуванням нинішніх економічних реалій та стабільним зростанням цін на паливо та інші енергоресурси питання про можливість переведення двигунів водяних насосів та мотоблоків, а також просто ДВЗ загального призначення на використання зрідженого газу, замість бензину не втрачає своєї актуальності, а скоріше навпаки – набуває надмірного значення. Саме для цього призначений універсальний газовий модуль, який може запропонувати власникам таких агрегатів з бензиновими двигунами можливість експлуатації на зрідженому газі (з використанням балона або газгольдера) або природному (магістральному) газі за умови стаціонарного розміщення (помпи або двигуна).
Що таке універсальний газовий модуль?
Цей пристрій комбінує у своїй конструкції:
- Видозмінений карбюратор для бензинового двигуна генератора, який технічно доопрацьований для можливості підключення до нього БЕНЗИНОВОГО ПАЛИВА та ГАЗОВОЇ МАГІСТРАЛІ. При цьому на корпусі карбюратора розміщений паливний кран, як і передбачає початкова конструкція карбюратора в заводському виконанні на ДВЗ подібного типу;
- Компактний газовий редуктор, спеціально сконструйований та налаштований на певний (розрахунковий) вихідний тиск газу в дифузорі карбюратора для максимально ефективного сумішоутворення та повноти згоряння.
Газовий модуль був спроектований та технічно реалізований як універсальний пристрій. Він взаємозамінний з карбюратором системи живлення абсолютної більшості бензинових двигунів загального призначення, які використовуються як рушійна сила на мотопомпах і двоколісних мотоблоках і пропонуються сьогодні на ринку.
Нижче представлена таблиця застосування модуля на типових двигунах внутрішнього згоряння мотопомп і мотоблоків:
| Маркування найчастіше застосовуваних двигунів | Діапазон об'ємів двигунів | Потужність двигунів насосів/мотоблоків | Тип бензинової мотопомпи | Діаметр вхідного та вихідного патрубків насосного агрегату |
| 182F, 188F, 190F | 340 - 420 см3 | 11 - 15 к.с. | Професійні насоси для чистої (забрудненої) води | 100 мм |
| 182F, 188F, 190F | 340 - 420 см3 | 11 - 15 к.с. | Очисні (сміттєві) насоси | 80-100 мм |
| 182F, 188F,190F | 340 - 420 см3 | 11 - 16 к.с. | Професійні високонапірні насоси підвищеної продуктивності для пожежогасіння | 50 мм |
Для полегшення підбору та ідентифікації сумісності модуля Вам потрібно визначити модель двигуна мотоблока або мотопомпи, вказаного на блоці двигуна (дивіться фото нижче), і зіставити з даними в таблиці. Якщо Ви бачите розбіжність номенклатури – передзвоніть нам і ми допоможемо Вам ідентифікувати дані агрегату та підібрати коректну модель газового модуля.
Навіщо потрібен газовий модуль?
Встановлення цього газового модуля замість штатного карбюратора дозволить Вам використовувати два види палива, не одночасно зрозуміло, а почергово. При цьому немає потреби у додаткових процедурах монтажу при переході з одного виду палива на інший – Ви тільки правильно встановлюєте Газовий комплект та ВСЕ!!!
Економічна обґрунтованість використання:
1. Використовуючи газ як паливо, Ви дійсно зможете скоротити витрати на його придбання. Фактична витрата газу порівняно з використанням бензину зросте на 12-15%. Це цілком закономірна зміна, однак у грошовому вираженні це збільшення не призведе до негативного значення, оскільки фактична вартість зрідженого газу вдвічі нижча, ніж бензину або дизпалива, а вартість магістрального (природного газу) збільшить цю відмінність до 10 разів.
2. На сьогоднішній день в асортименті представлені лише бензинові мотопомпи або дизельні. Перші свідомо менш економічні в експлуатації, а другі суттєво дорожчі за бензинові, і при цьому дозволяють економити менше, ніж при використанні газу, через вартість дизельного палива, що збільшилася.
3. Придбання Газового Модуля - Це єдиний доступний і раціональний варіант для тих, хто вже придбав бензинову мотопомпу мотоблок або використовує ДВС загального призначення як приводний агрегат для чогось і цілком очікувано хоче, а найголовніше, може заощадити на експлуатаційних витратах.
4. Конструктивне виконання газового модуля передбачає не складний процес монтажу і при ретельному дотриманні інструкції впорається з цим навіть не фахівець. Вам не знадобиться оплачувати інсталяцію пристрою, а в іншому випадку це могло б доповнити статті витрат.
5. Встановлення газового модуля зберігає вихідні експлуатаційні параметри агрегату без обмежень, скорочень, погіршень. Ви, як і раніше, завжди зможете використовувати його на бензині. Для цього достатньо не відкривати кран балона з газом або вентиль газової магістралі, а відкрити паливний кран подачі бензину з бака. Все справді дуже просто!
6. Екологічність роботи на газі – зменшення токсичності вихлопних газів під час переведення двигуна на газове паливо. Практично відсутня димність у вихлопі та тверді частки (сажа). У разі роботи обладнання в житлових зонах та інших місцях перебування людей – цей аспект може мати суттєве (або визначальне) значення. У разі використання зрідженого газу, найкращим аргументом може стати досвід переведення автомобілів на ГБО. Погодьтеся, якби це не було економічно виправдано, хіба такі установки були б популярними?
|
Якщо ви придбали газовий модуль, і у Вас виникли труднощі з монтажем або налаштуванням – співробітники нашої Сервісної Підтримки готові конструктивно проінформувати Вас та допомогти з відповідями на запитання. Звертайтесь за тел.: 097-855-53-20 |
