Газ-бензиновий двигун LF188F із ручним стартером, вал Ø25 мм під шпонку

Модель: 73961
Виробник: Lifan
0
В наявності
15 300 ₴
Знайшли дешевше ?

      Газ -бензиновый двигатель  LF188F, 3А с ручным стартером, вал Ø25 мм под шпонку.  Модель относится к экземплярам средней мощности в модельной линейке LIFAN  и комплектуется специальным карбюратором, который позволяет использовать в качестве топлива : газ ( пропан-бутан) / метан ( магистраный газ)  или бензин. Его характеристики и массо-габаритные размеры позволяют весьма широко использовать модель для активации различных агрегатов. Важным дополнением является уменьшенная степень сжатия, которая позволяет с еще большей эффективностью использовать бензин с октановым числом 92, без возникновения детонационных нагрузок и ущерба для моторесурса мотора. Особенностью исполнения данного двигателя является вал Ø25 мм под ШПОНКУ. Этот мотор LIFAN в указанном мощностном исполнении можно применять и для установки на  технику средней мощности: карты, мотоблоки и культиваторы, центробежных пил, а также  водяные насосы повышенной производительности. В данной комплектации  мотора интегрированная катушка освещения на 3 ампера позволяет подключить внешнее полезное электрооборудование мощностью до 36 ватт.

    Важно напомнить, что данный двигатель специально разработан для возможности использования двух видов топлива - бензина и газа, причем не только сжиженного баллонного но и природного (магистрального). Этим преимуществом данная модель выгодно отличается среди многих однотипных агрегатов иных производителей.  Возможность использования двух видов топлива существенно расширяет диапазон использования агрегата и способствует экономии средств на топливо, поскольку разница в стоимости бензина и газа по прежнему значительная, а в случае стационарного размещения двигателя и подключения его к магистральному газопроводу, экономия на топливе будет еще более ощутимой.

    Данный двигатель  можно укомплектовать  понижающим  редуктором с автоматическим сцеплением, что позволит довести крутящий момент на выходе из редуктора до 46 Нм, при 1600 об/мин. Смотреть тут.
      Мотор на модели Lifan 188F- это 4-х тактный одноцилиндровый бензиновый двигатель который развивает 13 л.с. пиковой мощности, имеет систему  воздушного охлаждения и горизонтально расположенный вал отбора мощности. Отличное качество изготовления и стандартные процедуры прохождения каждым агрегатов проверок Отдела Технического Контроля на заводе позволяет агрегатам от Lifan составлять успешную конкуренцию аналогичной продукции от торговых марок  Sadko, Победит, WEIMA, RATO, Кентавр, BRIGGS & STRATTON, FORTE. Каждый двигатель Lifan имеет заводскую маркировку, предназначенную для идентификации при сборочном процессе и избирательному подбору комплектующих. В  конструкции данного двигателя реализовано такое решение как чугунная гильза цилиндра, увеличивающая моторесурс двигателя и позволяющая реализовывать существенные нагрузчные режимы без ущерба для агрегата.
К основных эксплуатационным характеристикам двигателя относятся:    
    Более высокие исходные параметры мощности и крутящий момент
    Стабильная работа на топливе невысокого качества
    Низкий уровень шума
    Чугунная гильза цилиндра       
    Катушка освещения 3А                                                                                     
    Компактные габаритные размеры
    Экономичный расход топлива
    Простота в использовании и обслуживании
 Китайские бензиновые двигатели Lifan спроектированы и изготовлены аналогично японским двигателям Honda и обеспечены 12-ти месячной гарантией Производителя.

Осн. характеристики
Cистема запалювання Транзисторне безконтактне
Витрата палива, г/кВт * год ≤445
Витрата при роботі на газі, л/год ≤ 3,2
Габаритні розміри агрегату д/ш/в, мм 470 / 435 / 495
Габаритные размеры агрегата д/ш/в, мм 470 / 435 / 495
Діаметр вихідного валу і напрямок обертання Вал-шпонка з діаметром 25 мм та напрямком обертання проти годинникової стрілки
Діаметр циліндра та хід поршня (мм) 88 х 64
Двигатель, тип 4-х тактный, расположение под углом 25°, одноцилиндровый, двухклапанный, с принудительным воздушным охлаждением с гильзованным блоком цилиндра. В зависимости от исполнения модели может работать на бензине и сжиженном природном, а также магистральном газах
Двигун, тип 4-тактний, розташування під кутом 25°, одноциліндровий, двоклапанний, з примусовим повітряним охолодженням з гільзованим блоком циліндра. Залежно від виконання моделі може працювати на бензині та зрідженому природному, а також магістральному газах.
Диаметр выходного вала и направление вращения Вал-шпонка с диаметром 25 мм и направлением вращения против часовой стрелки
Диаметр цилиндра и ход поршня (мм) 88 х 64
Емкость топливного бака, л. 6
Заправний об'єм системи оливи, л. 1,1
Заправочный объем системы смазки, л. 1,1
Макс крутний момент, Нм/об.мин-1 23 / 2500
Макс крутящий момент, Нм/об.мин-1 23 / 2500
Максимальна потужність двигуна при роботі на газі, к. с./кВт 11,7
Максимальна потужність, к. с. (кВт )/об.мин. 13 (9.5) бензин / 10,4 ( 7,6) Газ
Максимальная мощность двигателя при работе на газе, л.с. / кВт 11,7
Максимальная мощность, л.с. (кВт) /об.мин. 13 (9.5) бензин / 10,4 ( 7,6) Газ
Об'ем, см3 389
Объем, см3 389
Рабочие обороты двигателя при работе на газе, об/мин-1 3600
Расход при работе на газе, л/ч ≤ 3,2
Расход топлива, г/кВт*ч ≤445
Рекомендована потужність двигуна, к. с. (кВт )/об.мин-1. 10,6 (7.8) / 3600
Рекомендуемая мощность двигателя, л.с. (кВт)/об.мин-1. 10,6 (7.8) / 3600
Робочі обороти двигуна при роботі на газі, об/хв-1 3600
Система зажигания Транзисторное бесконтактное
Снаряженная масса (без учета топлива и масла), кг 37
Споряджена маса (без урахування палива та олії), кг 37
Тип запуска двигателя Ручной запуск
Тип запуску двигуна Ручний запуск
Тип застосованого повітряного фільтра Сухой
Тип применяемого воздушного фильтра Сухой
Написати відгук
Увага: HTML розмітка не підтримується. Використовуйте звичайний текст.
icon_callback Мобільний телефон icon_viber Viber icon_teleg Telegram icon_email E-mail